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两者都是功率单位，都是电压×电流的结果。然而，它们的含义却大相径庭。无论是发动机、电机还是发电机，输出的都是有功功率，有功功率的单位是KW；在发电过程中，发电机不仅产生输出(包括损耗)的有功电能，还可以通过调节输出电流与发电机电压的相位关系来输出无功功率，为负载提供无功电流(主要用于变压器和电机建立磁场)。因此，发电机输出的电功率包括有功功率(P:单位KW)和无功功率(Q:单位KVar)，一般称为视在功率(S:单位KVA)，两者的关系是:S2=P2+Q2。
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线圈是变压器的电路部分，其工作依赖的主要是线圈。在变压器运转时，需要在绕组之间进行正确的连接。接线不当，可能造成变压器严重损坏。所以，变压器在接线之前，要先判断绕组的位置，然后才能确定。
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干式变压器需要一定的温度作为支撑。一般来说，干式变压器的温度也在不断变化。干式变压器的温度应在正常范围内进行。干式变压器的正常温度范围是如何进行的？作为一家专注于干式变压器30年的制造商，上海盖能电气将逐步简要分析变压器的温度变化标准。
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在电机学中，三相变压器的变比定义是变压器的额定相电压之比。在电力系统分析中，当三相变压器的原始、副边参数和外部电路参数转换时，使用的变比是变压器的额定电压（线电压）之比。原因是什么？电机学中的变比定义与电力系统分析中的变比定义不同吗？
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船用变压器是船种用于船舶的电力设备。随着船舶大型化和电力的应用，船舶电力系统变压器的发生率发生了很大的变化。近年来，使用交流高压电力装置的船舶越来越多。船舶规范通常建议船舶交流高压装置的标称系统电压为3-15kv。变压器的冷却方式主要有自然冷却或强制风冷、浸油冷却和接触强制冷却。
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